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深汕小漠国际物流港口岸正式开放******

　　本报深圳1月4日讯（记者杨阳腾）深圳市深汕特别合作区4日举行小漠国际物流港口岸开放及汽车滚装出口首航仪式，意味着深圳新增了一个外贸深水良港。据了解，小漠港为粤东地区泊位等级最高的多用途公共码头，是深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区。

　　“近年来，小漠港在海关、边检、海事等单位的支持下，相继完成开港运营、设立华南集装箱调运中心、开通盐田港—小漠港驳船专线航班等重要任务。”深圳市盐田港集团董事长胡朝阳表示，盐田港集团将进一步发挥小漠港作为合作区基础设施的服务功能，将深圳港东翼打造成为行业领先、全国一流的汽车产业供应链综合服务平台。

　　据统计，2022年深圳港集装箱年吞吐量再创新高，突破3000万标箱。深圳市交通运输局港航管理处处长董燕泽表示，深圳将进一步加强产业端与物流端联动，向全球最具竞争力的现代化港口城市迈进；以全球领先的港航产业为基础，推进全球海洋中心城市建设。

　　“合作区正以‘打造世界一流汽车城’为总引擎，聚焦全球新能源汽车产业和产业链群项目建设，奋力打造成为万亿元级汽车产业高地。”深圳市深汕特别合作区党工委书记王延奎表示，新能源汽车的发展将成为小漠港发展的重要支撑，在小漠港的平台上加速形成全球新能源汽车“产、运、销汽车全产业生态链”，实现现代物流业与汽车产业链供应链的高度融合和协调发展。合作区将持续完善港口相关配套设施，营造港区优质高效的通关环境；聚集各方资源要素，创建辐射全国、通达全球的汽车物流通道，为深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市增添强劲动能。

岛内缺蛋再起 台“农委会”估日缺二三十万颗蛋******

　　中新网1月4日电 据台湾《联合报》报道，寒流接力侵袭，加上禽流感疫情肆虐，以及鸡农蛋鸡换羽频繁，台湾养鸡协会推估，现阶段缺蛋情况约5%，大概4000、5000箱(每箱约200颗)，也就是日缺80至100万颗蛋。

　　台“农委会”4日举行记者会，“农委会副主委”黄金城表示，鸡蛋当然缺，有缺一点点，会透过调配方式，目前不可能完全没有缺，也不可能如十多年前鸡蛋充裕情形，已掌握现在每天掌握缺20、30万颗蛋。

　　他表示，加工蛋使用高峰落在本周，本周过后产品都做好了，使用量就会慢慢降下来。

　　至于缺蛋状况是否有可能让蛋价继续攀升？黄金城说不会，以目前状况，因饲料价格没有继续涨，很长一段时间维持平稳状况，因此不认为可以把饲养成本转嫁到鸡蛋售价上。

　　由于现阶段不少鸡农都用二春、三春(老母鸡)蛋鸡产蛋，黄金城说，这是产业结构问题，去年已看到状况，往年种鸡进口维持20万只，去年同意增加到23万只，今年会同意进口30万只种鸡；是否因为境外禽流感疫情严峻，造成种鸡进口受阻，他说用项目进口，种鸡仍进得来没问题。若都用老鸡产蛋，产蛋率不佳，现阶段仅接近七成，已加速调整产业结构需要时间扩量。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）